新势力造车现已不是什么新鲜事了，之前关于湛蓝ES8的工作仍是引起了不小的重视。关于新势力造车的完善度有几率会成为了咱们最为关怀的。而这家来自威马的EX5补助后仅11.23万的价格，现已让它成了黑马的存在。
早在3月份，它的订单现已破万，注册的会员已逾越了11.4万。而它也有自己的工厂，研制的人员也是出自传统的造车职业。或许这点会让它愈加的靠谱。威马的EX5现在供给300、400和500三个续航版别，补助往后的辅导价格的规模为11.23-16.48万元。并根据威马轿车AJAX渠道，在规划上并不是特别的虚浮。全部看起来和传统的轿车十分的挨近。五条能量条式的车标也是极具新能源车型的特征。总归以这样的价格来看，它的确是一台并不比燃油车贵的纯电动车型。
内饰的规划比照外观的低沉，就适当具有科技感。12.8英寸的旋转大屏幕也是极具特征。而在动力上，威马EX5是一款前驱车，搭载了218马力，315牛/米的永磁同步电机。全体的数据和许多2.0T传统汽油车的动力相挨近。它的电池是由宁德年代供给的三元锂电池，并具有快充慢充两种充电形式，其间慢充充溢的时刻为8个半小时。
作为新能源中轿车的佼佼者，它为了可以更好的确保轿车的质量，也是在温州自建工厂。其创始人沈晖说：“把车子交给代工厂，咱们心里不结壮，晚上睡不着觉。”所以威马没选代工厂，而是自建一个工厂。并且在关于电池方面的检测，更是高于咱们国家标准的两倍进行了揉捏、回转、振落、外部火烧等16项安全监测，并且是一次性经过。
这次的威马EX5在价格上的优势是十分的显着，再有传统的造车布景之下，它或许会成为愈加靠谱的挑选。关于纯电动的车型，从低端商场做起来也愈加务实。信任该车的后续潜力依旧是十分的客观，期望威马轿车能继续为咱们带来更多、更好的产品和服务体会，
